A audiência pública que
apresentou às comunidades de Capão do Leão, Pelotas, Rio Grande e
balneário Cassino detalhes dos estudos de viabilidade para a implantação
do trem regional de passageiros superou as expectativas. O evento,
ocorrido na sexta-feira (dia 13) no auditório da Universidade Católica
de Pelotas, reuniu 250 participantes ávidos por informações sobre o
projeto.
Promovida pelo deputado Fernando
Marroni, responsável por apresentar a proposta ao governo federal, a
audiência contou com as presenças do secretário de Relações
Institucionais do Ministério dos Transportes, Afonso Carneiro, do
coordenador do Laboratório de Transportes e Logística da Universidade de
Santa Catarina (LabTrans/UFSC), Rodolfo Philippi, e o consultor da
Companhia de Transportes Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), Paulo
Timóteo.
Embasado por estudos prévio já
realizados pelo governo, o representante do Ministério dos Transportes
disse acreditar na viabilidade da linha de passageiros. “Creio que
diante do aglomerado populacional da região e da expansão projetada para
os próximos anos, não há dúvidas de que é plenamente possível a
instalação desta ferrovia”, afirmou Afonso Carneiro.
Notícia comemorada pelo prefeito de
Capão do Leão. João Quevedo disse contar com o novo modal de transporte
como alternativa para o número crescente de pessoas na cidade. Segundo
ele, nos próximos anos o município que hoje conta com 24 mil habitantes
deverá se aproximar dos 100 mil moradores, impulsionado pelo crescimento
de toda Zona Sul graças ao Polo Naval de Rio Grande.
Incumbidos
de avaliar detalhadamente a viabilidade do trem regional para a
elaboração o projeto final, os técnicos do LabTrans contarão com o apoio
da Trensurb. Também serão incluídos neste trabalho de campo as
universidades federais de Pelotas e Rio Grande.
“Além de toda a pesquisa que medirá o
tamanho exato da demanda, existem também algumas variáveis de traçado a
serem analisadas. Precisamos saber, por exemplo, quais os locais mais
favoráveis para os trens cruzarem nestas cidades, a fim de promover o
desenvolvimento de algumas regiões”, explica Philippi (foto à esq).
Os próximos passos
O Estudo de Viabilidade Técnica,
Econômica e Ambiental a ser iniciado pelo LabTrans nos próximos dias
está dividido em quatro etapas e está previsto para ser entregue em
janeiro de 2013. Concluído este trabalho, uma nova audiência pública
será realizada para apresentar o relatório completo que apontará as
alternativas para a implantação da ferrovia.
1ª Fase:
Levantamento de dados e informações sobre os municípios abrangidos pela
ferrovia. Dados como população, índices de desenvolvimento e a
estrutura de transportes atual serão levados em conta, além de
informações ambientais prévias.
2ª Fase:
Análise e previsão da demanda. Serão realizados estudos onde se
dimensionará a atual necessidade do trem e projetará o crescimento do
número de passageiros. Estes dados são importantes para a calcular o
número de veículos necessários, quantidade de viagens e horários. Também
a partir das informações levantadas nesta etapa será feito um estudo
tarifário e do investimento necessário para o funcionamento da ferrovia,
bem como os locais das estações e os pontos de apoio.
3ª Fase:
Definições dos parâmetros estudados. De posse dos itens pesquisados nas
fases anteriores, os técnicos começarão a encaminhar o projeto final,
apontando as alternativas de implantação da ferrovia e suas possíveis
variáveis.
4ª Fase: Conclusão dos projetos básicos de transporte e engenharia, necessários para guiar o funcionamento perfeito do trem regional.
Fonte: Site Dep Fernando Marroni
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